Como barganhar na hora de comprar um carro de suas mãos: 10 dicas de motoristas experientes

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 04:08

Verifique as informações e não tenha medo de parecer enfadonho. Hacker de vida e - sobre como falar corretamente com o dono do seu futuro carro.

1. Estime o espaço de negociação

Saindo da concessionária, o carro perde até 20% do custo. E depois de 100 mil quilômetros, fica mais barato mais rápido. É fácil de explicar: os fabricantes geralmente oferecem uma garantia de 3 a 5 anos de operação ou por essa quilometragem, o que ocorrer primeiro.

Se o carro não estiver na garantia, todos os danos causados pelo uso e desgaste deverão ser reparados por sua própria conta. Negociar sobre isso é uma obrigação.

Arranhões, lascas e outros defeitos também levam a preços mais baixos. Qualquer reparo, mesmo cosmético, é motivo de barganha. A propósito, se você decidir vender o carro no futuro, eles também negociarão com você por cada arranhão.

Existem muitas vantagens em comprar um carro usado - por exemplo, uma grande base de seleção. Coletamos centenas de milhares de anúncios de toda a Rússia. Os anúncios no serviço estão sujeitos a verificação documental: se ao lado do carro vir a marca "Proprietário", pode ter a certeza que o carro está a ser vendido pelo seu verdadeiro proprietário. Além disso, o serviço informa aos clientes o quão justo é o carro usado. Os crachás Bom preço e Ótimo preço são baseados em análises de big data e cálculos de parâmetros de máquina.

2. Pergunte ao proprietário sobre as condições do carro

Verifique com o proprietário onde o carro foi armazenado antes de comprar. Combine, se o carro foi estacionado na garagem à noite e durante o dia em um estacionamento aberto ou próximo ao meio-fio, então isso não é exatamente "arrecadação de garagem".

Consulte o livro de serviço e descubra onde a máquina foi reparada. Para modelos relativamente novos (até 5–7 anos de produção), as informações sobre chegadas aos serviços autorizados podem geralmente ser verificadas pelo número de ordens de serviço.

E sinta-se à vontade para examinar os selos e assinaturas no livro de serviço. Este documento é cada vez mais falsificado, e as mesmas marcas e caligrafia são suspeitas.

Peça uma carona: se o dono não dirigir com muito cuidado, passar por cima do gás, travar bruscamente no último momento, quebrar as regras, isso não poderia deixar de afetar o estado do carro.

Verifique onde as peças foram compradas. As contrapartes de baixo custo, em vez das peças originais, geralmente levam a quebras repentinas.

Mais importante ainda, não hesite em fazer perguntas aparentemente estúpidas e perguntar novamente. Se o proprietário está "confuso nas leituras", é melhor recusar a compra.

3. Dê uma olhada em vários carros deste modelo

Representantes diferentes da mesma linha de modelos podem ter manuseio, capacidade de resposta e aceleração diferentes. Os motivos são diferentes: por exemplo, é hora de substituir consumíveis ou componentes individuais.

Portanto, vale a pena assistir o maior número possível de carros. Isso o ajudará a entender se o modelo é geralmente certo para você ou se você precisa tentar algo diferente.

Além disso, o pacote de equipamentos afeta a percepção do carro. Entenda quais opções são importantes para você agora e pelas quais ainda não está pronto para pagar a mais.

4. Observe a condição sob o capô do carro

Lavar o motor e limpar o compartimento do motor antes de vender pode indicar um grande reparo recente. Ou sobre a necessidade de manutenção completa - se tudo foi lavado sob o capô para esconder os vestígios de vazamento de fluidos.

Um carro que é dirigido regularmente não será esterilizado sob o capô. Claro, existem proprietários de automóveis que defendem a lavagem regular do motor. Mas, como esse processo está repleto de riscos - desde uma fiação fechada ou velas inundadas até um martelo de água, então ninguém o lavará sob o capô novamente.

É útil falar com o proprietário e depois pedir-lhe para reorganizar o carro. Se houver vazamento de fluidos do processo, você notará imediatamente pelas manchas.

Observe também as longarinas - esta é a base do design de qualquer carro. Se eles foram fervidos ou dobrados, significa que o carro sofreu um acidente grave ou foi armazenado úmido - e o metal simplesmente desabou devido à corrosão.

Uma câmera endoscópica que se conecta a um smartphone é útil para examinar o compartimento do motor. Esse dispositivo custa até mil rublos e ajudará a economizar muito mais. É claro que, a partir de um vídeo de tal câmera, é improvável que um leigo entenda se há arranhões nos cilindros do motor, mas ele pode ver listras fluidas ou vestígios de soldagem.

5. Verifique a condição do corpo

Comece com as lacunas: elas devem ser simétricas. Muitas vezes, os problemas já podem ser vistos na foto: se o capô estiver inclinado, os para-lamas forem endireitados e as escoras puxadas para fora, as folgas serão desiguais. Um relatório completo sobre geometria pode ser fornecido por uma estação de serviço especializada.

Medidor de espessura - um dispositivo que o ajudará a encontrar vestígios de tinta e massa. Você pode comprá-lo por 2-3 mil rublos ou alugá-lo. Normalmente, a espessura da camada de tinta de fábrica sobre o metal é de 75–160 mícrons. Este indicador pode variar de modelo para modelo. Mas se o medidor de espessura mostrar mais de 500-600 mícrons, isso significa que a peça foi pintada e com massa.

Arranhões ou pequenos amassados nos para-choques e pára-lamas não são um problema, mas um motivo para pechinchar. Mas se várias partes forem pintadas lado a lado ao mesmo tempo, isso é um sinal potencial de um acidente grave.

Verifique também os adesivos ou etiquetas no vidro. Os números nas mesmas devem ser iguais (pelo menos nas laterais - no verso e na frente as letras e os números podem ser diferentes). O ano de produção do vidro deve coincidir com o ano de produção do carro.

6. Inspecione o salão

Antes de vender, a quilometragem costuma ser acumulada. Mas por sinais indiretos, pode-se entender que o carro já percorreu mais de cem mil quilômetros.

Em primeiro lugar, preste atenção aos arranhões no volante, na alavanca das mudanças, no banco do condutor, nos pedais.

Se o carro fosse usado em um táxi, o banco do passageiro da frente ficaria muito gasto. Além disso, a porta do lado direito será aberta ainda mais facilmente do que a do motorista.

É claro que, em carros relativamente caros, o salão costuma ser alterado antes de ser vendido, o volante é reformado e o plástico é polido. Portanto, se você entrar em um carro novo sem um único arranhão e o hodômetro marcar pelo menos 10-20 mil quilômetros, fique alerta.

Preste atenção às lacunas de plástico no painel e no volante. Se parecer que algumas peças foram substituídas, existe o risco de os airbags dispararem - o que significa que o carro sofreu uma colisão frontal grave.

Por fim, dobre os lacres nas portas e no porta-malas. Lá é fácil perceber um tom diferente da pintura (se o carro foi repintado) ou arranhões nos parafusos (se foi desmontado). As bandas elásticas dobram-se rapidamente, sem ferramentas especiais e sem marcas. Se o proprietário proibir isso, ele pode estar escondendo algo.

7. Aprenda a história do carro

Não é possível registrar novamente um carro que esteja listado em furto, seja prova material, inclusive em caso de acidente, esteja preso ou seja proibida a realização de ações de registro. Antes de fazer um acordo, você deve definitivamente verificar tudo isso.

Também seria bom saber quantos proprietários o carro teve, se teve um acidente, se foi submetido a manutenção de rotina, se foi reconhecido como "total", bem como quais reparos foram feitos nele e como está a quilometragem mudado. Quanto mais você aprender sobre o carro, mais confiante se sentirá - e mais razões você terá para baixar o preço.

Você pode obter o histórico do carro com o serviço. Você só precisa saber o código VIN do carro ou sua placa. O serviço coletará informações sobre reparos de fontes abertas e de parceiros com uma lista detalhada de operações e informará se o carro participou de um acidente. Graças ao Autotek, você também pode obter informações sobre manutenção de revendedores autorizados, repassados pelo carro. O serviço irá avisá-lo se o carro estiver listado como caução ou estiver sujeito a restrições judiciais. Ele também verifica o uso do carro como um táxi ou compartilhamento de carro.

8. Verifique os números de identificação

Verifique o número do motor e do corpo com os dados especificados no TCP. Isso excluirá a possibilidade de compra de um "duplo": quando, segundo os documentos de um carro, for vendido outro, mas do mesmo modelo e cor. Acontece que o TCP é roubado e depois roubado, ou um carro é importado ilegalmente com ele. O comprador de tal carro, é claro, terá problemas.

Claro, na maioria das vezes o número do corpo e o VIN são interrompidos neste caso. Isso pode ser visto por rebarbas no metal, números irregulares ou marcas de solda ao redor.

É bom que o proprietário tenha o TCP original em mãos. Quando um carro é vendido como duplicado, existem várias opções. Se uma segunda via foi emitida em vez de uma reciclada, então o original foi acidentalmente estragado ou não havia mais espaço para especificar os proprietários: o carro freqüentemente mudava de mãos ou de vários salões.

Se a segunda via foi emitida devido à perda do original e a data do documento é nova, tome cuidado. Situações não são incomuns quando o carro está com crédito ou penhor e o PTS original é mantido no banco. O mutuário recebe uma duplicata da polícia de trânsito e revende o carro com ela - junto com as obrigações de um empréstimo ou penhor. Durante o cadastro, isso não é verificado, e o banco pode retirar o carro a qualquer momento, pois você, sem saber da dívida, não a quitou.

Finalmente, os intermediários muitas vezes não registram novamente o carro para eles mesmos, para não pagar multas de câmeras de fixação automática. Quando o proprietário recebe uma "carta de felicidade" de grande valor, ele pode escrever um pedido para cancelar o registro em conexão com a alienação do carro. E você não poderá registrar o carro.

9. Leve o carro para o diagnóstico

Mesmo que tudo pareça perfeito, não economize em uma verificação completa do carro em um serviço - melhor em um oficial ou autorizado. Aqui, especialistas poderão tomar dados sobre a quilometragem em todos os blocos e compará-los com os indicados nos documentos. E também verifique as peças mais problemáticas, diga de que tipo de serviço o carro precisa e quanto vai custar.

Um proprietário adequado não se oporá ao diagnóstico, especialmente porque o futuro comprador tradicionalmente paga por ele. E uma pessoa que tem algo a esconder oferecerá para ir exclusivamente ao seu serviço ou se recusará terminantemente a verificar.

Por fim, mais uma dica: tire uma foto do título do veículo, VIN e número da carroceria durante o diagnóstico. Assim, você pode ter certeza de que comprará exatamente o carro que verificou.

10. Tenha cuidado durante a transação

Acontece que uma pessoa lhe mostrou o carro (supostamente um parente e provavelmente um intermediário) e outra pessoa está presente na transação. Os documentos também podem ser alterados - e você dará dinheiro por um carro completamente diferente que você assistiu.

É por isso que vale a pena verificar tudo novamente antes de fechar um negócio. Uma pessoa que não está tentando enganar você reagirá a isso com compreensão.

Por fim, certifique-se de indicar o valor total da transação no contrato de venda. Se você baixá-lo para pagar uma quantia menor de taxas, em caso de problemas com o carro, será extremamente difícil para você receber todo o dinheiro de volta. Os fraudadores, é claro, estão cientes de tais esquemas e costumam usá-los.