Como escolher uma bicicleta

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 04:08

Escolher uma bicicleta é como escolher roupas. Primeiro você precisa decidir sobre o modelo e o material, para depois escolher o tamanho e os acessórios.

1. Determine onde você vai pedalar

Atualmente, existe um grande número de tipos de bicicletas. Mas determinar o tipo certo para você não é difícil. Responda à pergunta: onde você quer pedalar?

Na cidade

Para um passeio diário descontraído em ciclovias de asfalto e solo denso em parques, uma bicicleta urbana é adequada.

Peculiaridades:

• ajuste reto - como em uma cadeira;
• construção simples;
• volante alto;
• sela grande e confortável;
• uma ou um pequeno (de três) número de engrenagens;
• baixo ou sem moldura (para que você possa andar sem problemas com as roupas do dia a dia);
• um conjunto de guarda-lamas;
• uma capa que cobre a corrente para que as roupas não entrem nela;
• falta de garfo de suspensão;
• rodas grandes;
• pneus com banda de rodagem lisa, proporcionando boa rolagem - a capacidade da bicicleta de rolar sem pedalar.

Variedades:

O cruiser tem um design original (muitas vezes retro), rodas largas e uma estrutura maciça, o que o torna bastante pesado

Dobrável - essa bicicleta dobra o quadro, o guidão e às vezes até os pedais. Cabe facilmente no porta-malas de um carro, podendo ser transportado em transporte público

Conforto - tem um sistema de transmissão de várias velocidades e geralmente um amortecedor dianteiro (essas bicicletas são chamadas de híbridas confortáveis). Graças a isso, é conveniente pedalar nele, em particular, em caminhos não pavimentados em parques

O que comprar

• Cruzador rosa Stels Navigator 110, 12 160 rublos →
• Bicicleta dobrável Stern Compact 24 ″, 17 999 rublos →
• Bicicleta de cidade Trek Dual Sport 3 700C, 55 999 rublos →

Fora da estrada

Se você deseja pedalar em terrenos de subida e descida, bem como no asfalto, opte por uma mountain bike. Porém, os profissionais ainda não recomendam dirigi-lo pela cidade. Devido ao fato de os pneus de uma mountain bike serem grossos e "dentados", será mais difícil pedalar no asfalto do que em uma city bike ou híbrida.

Peculiaridades:

• aterrissagem esportiva (inclinar-se para frente);
• design de quadro agressivo;
• volante reto;
• pneus largos com banda de rodagem off-road "lama";
• um grande número de velocidades para uma viagem confortável em locais com grande diferença de altura;
• falta de defensas como padrão;
• a presença de amortecedores: apenas na dianteira (este tipo é chamado de hardtail) ou dianteira e traseira (suspensão total).

As suspensões duplas têm um quadro mais pesado, são boas para o esqui extremo e são adequadas para quem se dedica ao downhilling (corrida em descida com descidas e curvas íngremes) ou freeride (condução em pistas com obstáculos difíceis). Em outros casos, você pode parar em hardtails mais leves.

Suspensão total / commons.wikimedia.org

Hardtail / commons.wikimedia.org

O que comprar

• Bicicleta de montanha com suspensão total Stinger Banzai 26 16 ″, 14 150 rublos →
• Mountain bike-hardtail FORWARD Next 29 2.0 Disco 17 ″, 21 735 rublos →
• Mountain bike-hardtail Stern First 26 ″, 8.999 rublos →
• Mountain bike com suspensão total Trek Marlin 5 29 ″, 37 999 rublos →

Em viagens longas

Para longas viagens de bicicleta com barracas, sacos de dormir e assim por diante, uma bicicleta de turismo é adequada. Basicamente, é um híbrido de estrada, cidade e mountain bike, projetada para o transporte de cargas.

commons.wikimedia.org

Peculiaridades:

• ajuste confortável no qual você pode passar muito tempo;
• um volante de aríete (alivia as costas) ou um volante de borboleta (permite que suas mãos não fiquem dormentes);
• estrutura robusta com orifícios e suportes especiais para fixação de racks dianteiros e traseiros, suportes articulados para bolsas e frascos;
• rodas reforçadas (com 36 raios contra 32 padrão) com pneus largos;
• transmissão com grande número de velocidades;
• defensas e guarda-lamas;
• freios de aro potentes;
• Distância entre eixos agradavelmente longa (esta é a distância do eixo dianteiro ao eixo traseiro) para uma viagem confortável.

No asfalto liso em longas distâncias

Neste caso, você pode escolher uma bicicleta de estrada. Ele é projetado para uma direção muito rápida em asfalto de boa qualidade. Essas bicicletas também são usadas para ciclismo, ciclismo, maratonas e outras competições, bem como treinamento pessoal para melhorar a aptidão física.

Peculiaridades:

• pouso aerodinâmico máximo (quase horizontal);
• peso leve;
• quadro leve (geralmente feito de carbono);
• selim esportivo;
• falta de amortecedores (para rigidez e estabilidade na estrada);
• falta de para-lamas, baús, sinos e outros acessórios (para não pesar a bicicleta);
• rodas duras com pneus estreitos e piso liso;
• volante dobrado para baixo;
• sistema de transmissão com predomínio de altas velocidades.

Variedades:

Bicicleta de estrada de fitness - com quadro encurtado, que proporciona um melhor ajuste

Cyclocross - com quadro baixo e curto, pneus mais largos e piso agressivo, o que permite andar no solo

Pista, triatlo - para pedalar em pistas de ciclismo e participar de triatlo. Essas bicicletas têm uma corrente curta, uma posição muito baixa (o selim fica acima do guidão), uma marcha fixa. Freqüentemente, não há freios: para parar, o ciclista aperta os pedais com força - a roda fica bloqueada e derrapa

Além disso, as bicicletas elétricas estão ganhando cada vez mais popularidade - elas são equipadas com um motor elétrico que funciona com bateria. Você pode pilotá-los em três modos: como em uma bicicleta normal, em parte devido ao motor (por exemplo, em aclives - você pedala e o motor facilita o movimento) e apenas no motor. A bateria pode ser carregada em casa na tomada.

O que comprar

• Bicicleta de estrada STELS XT 280, 32 420 rublos →
• Cyclocross Formato 5221, 52 900 rublos →
• Bicicleta de estrada CUBE Attain Race, 84 499 rublos →
• Bicicleta elétrica HOVERBOT CB-9 Genus, 56 169 rublos →

2. Selecione o material do quadro

A escolha do quadro é influenciada pelo tipo de bicicleta e suas capacidades financeiras.

Aço

Adequado para bicicletas de turismo.

• Prós: baixo custo, resistência, longa vida útil, não acumula "fadiga" (o metal desatualizado enferruja e fica coberto de rachaduras), amortece bem as vibrações.
• Contras: peso pesado.

Variedades de estruturas de aço:

• Hi-Ten é o aço mais barato, pesado, não tendo boa rolagem.
• Cro-Mo - ligas de cromo-molibdênio, mais leves, porém mais caras. Este aço pode ser utilizado para fazer quadros com espessuras de tubo variáveis (butted): neste caso, a bicicleta torna-se mais leve e resistente.

O que comprar

Bicicleta de montanha com estrutura de aço STELS Navigator 500, 12 840 rublos →

Alumínio

Adequado para a maioria dos tipos de bicicletas. É considerado o melhor em termos de custo-benefício.

• Prós: mais leve que o aço, rigidez suficiente, sem corrosão, aceleração mais rápida.
• Contras: não amortece as vibrações, vida útil mais curta do que o aço, acúmulo de "fadiga" (a estrutura pode estourar repentinamente após 10-15 anos), menos rolamento do que uma estrutura de aço.

Várias ligas de alumínio são utilizadas na fabricação de bicicletas. O mais comum é 7005 (com zinco adicionado), o mais caro é 6061 (com magnésio). Quanto maior o número da liga, mais barato é. Além disso, as armações de alumínio são feitas com pontas.

O que comprar

Bicicleta com estrutura de alumínio STELS Pilot 950 MD, 17 480 rublos →

Carbono (fibra de carbono)

Ele é usado para bicicletas avançadas e é adequado para bicicletas de estrada e mountain bikes (mas sem passeios extremos com muita carga no quadro).

• Prós: mais leve que o alumínio, bom amortecimento de vibrações, excelente manuseio, aceleração rápida.
• Contras: alto custo, relativa fragilidade (a qualidade da moldura depende do fabricante, resinas e pinturas usadas), medo de impactos pontuais, pouca proteção contra lascas e arranhões. Devido à sua fragilidade, não é recomendável instalar um porta-malas sobre uma estrutura de carbono.

O que comprar

Bicicleta de estrada com quadro de carbono Trek Domane SL 4 700C, 199 999 rublos →

Titânio

Esse material é bem raro, veio da área aeroespacial. Utilizado exclusivamente para a fabricação de bicicletas profissionais.

• Prós: leveza, dureza, resistência à corrosão, durabilidade, bom amortecimento de vibrações.
• Contras: alto custo devido a tecnologias de soldagem complexas - ligas de titânio são difíceis de usinar.

3. Escolha o tamanho

Selecione as bicicletas com base na altura e no peso. O tamanho da estrutura é a altura do tubo do assento (a distância do eixo do carro - o lugar onde os pedais são fixados na intersecção da extremidade do tubo do assento com o espigão do selim onde a altura do selim é fixada).

• Para uma altura de 135-155 cm, uma moldura de 14 polegadas é adequada;
• 150-165 cm - 16 polegadas;
• 165-175 cm - 18 polegadas;
• 175-185 cm - 20 polegadas;
• 185-195 cm - 22 polegadas;
• 195 cm e acima - 24 ''

Se o seu peso for superior a 110 quilos, escolha bicicletas de montanha ou de turismo com estrutura robusta, rodas com aros reforçados e freios a disco projetados para cargas elevadas. Se você tem pernas longas, provavelmente caberá uma bicicleta maior do que o tamanho calculado.

A maioria dos fabricantes hoje fabrica bicicletas unissex. Mas ainda existem diferenças entre os modelos femininos. Isto:

• tubo de quadro rebaixado (esta opção também é adequada para pessoas mais velhas - será mais fácil subir na bicicleta);
• banco traseiro mais curto e mais largo;
• menor comprimento de bicicleta;
• o tamanho máximo do quadro é 18 polegadas.

Meninas com mais de 175 cm de altura terão que pegar uma bicicleta masculina.

Importante: as bicicletas dobráveis são geralmente versáteis. Eles têm um tamanho: para altura de 145 a 185 cm.

4. Escolha um kit corporal

O kit de carroceria é desviador dianteiro e traseiro, corrente, alavancas e freios de freio, estrelas, cassete, câmbio (interruptores de velocidade). Os sistemas mais comuns são fabricados pela empresa americana Sram e pela empresa japonesa Shimano.

Ambas as empresas têm uma gradação de kits de carroceria:

• Iniciante amador, equitação em cidade e terreno difícil: Shimano Tourney, Shimano Altus, Sram ESP 3.0
• Nível amador adequado para passeios mais longos: Shimano Acera, Sram ESP 4.0
• O nível "limítrofe" entre equipamento amador e profissional: Shimano Alivio, Sram ESP 5.0
• Equipamento desportivo básico: Shimano Deore, Sram ESP 7.0.
• Equipamentos de alta qualidade para quem percorre longas distâncias ou se dedica ao ciclismo, com uma ótima combinação de preço e qualidade: Shimano Hone, Shimano Deore LX, Sram ESP 9.0.
• Kit de corpo de nível superior: Shimano Deore XT, Shimano Saint, Shimano XTR, Sram ESP X.0.

Qual é a diferença? O equipamento profissional é confiável, não requer ajustes, é feito com materiais compostos (o que facilita o kit de carroceria) e pode suportar cargas enormes. O equipamento amador não foi projetado para esportes radicais e provavelmente exigirá ajustes.

O que escolher? Se você é iniciante, não planeje viagens longas e não participará de competições, escolha o nível iniciante e amador. Para viagens longas e passeios extremos, um kit corporal mais confiável é adequado. Os atletas escolhem opções caras de ponta.

5. Complete com o necessário

O que pode e deve ser adicionado à bicicleta?

• Luzes - lanternas traseiras vermelhas e dianteiras. Eles são necessários para dirigir no escuro.
• Frasco e suporte para ele. Em passeios de bicicleta, mesmo os pequenos, você definitivamente deve beber.
• Computador de ciclismo (pode ser substituído por um aplicativo especial para smartphone).
• Guarda-lamas - para proteção contra lama se você planeja pedalar com mau tempo ou fora da estrada.
• Kit de reparo, bomba, câmara sobressalente (podem ser dobrados em uma bolsa de bicicleta, que é presa ao quadro, ou em uma mochila).

E não se esqueça do capacete da bicicleta: protege-o de lesões durante a viagem.