Como escolher uma bicicleta para não se arrepender de comprar

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 04:08

A sabedoria popular diz: prepare o trenó no verão e a carroça no inverno. O inverno ainda está longe e, digam o que dissermos, ainda esperamos aproveitar os dias lindos e quentes do verão que passa rapidamente, para podermos celebrar devidamente tudo o que ainda não teve tempo. Se adora atividades ao ar livre, então é hora de voltar seu olhar para as lojas de esportes, onde começou a alta temporada dos descontos sazonais. Para bicicletas, por exemplo.

Eu saio sozinho na estrada

Eu saio sozinho na estrada;

Através da névoa, um caminho silicioso brilha …

M. Yu. Lermontov

Tudo é cíclico no mundo: câmbio, fluxo e refluxo, tendências da moda. Fenômenos e coisas, se substituindo em um ciclo sem fim, partem para voltar um dia. A moda de veículos não é exceção. Hoje em dia, a bicicleta está ganhando popularidade selvagem novamente.

Quando eu tinha oito ou dez anos, todos ao meu redor (como me parecia) pedalavam. Os meninos do pátio, os participantes do Tour de France, que apareciam nos telejornais da TV “Rubin”, apoiam os aposentados no “” - enfim, todo mundo que, como dizem, não era preguiçoso dirigia sobre duas rodas.

Pergunte, provavelmente, a qualquer pessoa na casa dos trinta ou trinta o que foram as bicicletas em nossa infância, e tenho certeza de que a resposta não demorará muito. Acho que você ouvirá nomes dolorosamente familiares: "", "", "", "", "Vela", "", "Ural" e, na verdade, "" - a lendária bicicleta de estrada daquela época. Diga-me, eu perdi alguma coisa?

Como você pode ver, o problema da escolha não era particularmente agudo: o que estava nas vitrines das lojas da cidade era comprado. O problema sempre foi com a presença.

O que é hoje? Sem hesitar, você pode visitar o shopping mais próximo de você, de cuja porta você fará um passeio a cavalo. Apresso-me em avisar meus leitores antes que ocorram problemas: esta é a forma mais barata que os trabalhadores migrantes recorrem para economizar.

Pessoalmente, testemunhei pelo menos dois casos em que a "bicicleta Auchan" literalmente se partiu ao meio sob seu dono descuidado, incapaz de suportar a mais simples viagem em terrenos acidentados.

Portanto, se você não quer ser vítima de sua própria indiscrição avarenta, dirija-se a uma loja especializada em esportes. Sabemos com certeza que redes populares de revendedores externos estão presentes na maioria das grandes cidades da Rússia, então não hesite um segundo e vá direto para lá.

Nosso grande poeta-compatriota parecia ter um pressentimento do problema que se pode enfrentar hoje ao comprar um "cavalo de aço". Apesar da grande variedade de modelos e tipos desse veículo que se apresentam nas redes de lojas de esportes, o problema da escolha ainda ocupa o topo da parada de sucessos: não é fácil encontrar “liberdade e paz” em toda essa variedade.

Se tudo está mais ou menos claro para os concessionários, então com as modificações e graus de complexidade dos veículos de duas rodas oferecidos no varejo, a situação é pior: a escolha é enorme, a partir da qual sair na hora de tomar uma decisão não está claro. Quando eu, tendo decidido comprar para mim uma bicicleta em vez de um carro, me vi entre as fileiras de bicicletas com cheiro de óleo de máquina há um ano, fiquei confuso e, como resultado, saí de mãos vazias.

Naquela época, o problema foi resolvido de alguma forma por si só: no dia seguinte, quando fui visitar um dos meus amigos, vi um sertanejo resplandecente, por quem me apaixonei à primeira vista. E eu pedi exatamente o mesmo no mesmo dia (como descobri, ainda calculei mal e você logo descobrirá o porquê).

Misericordiosamente paga duas vezes, burro paga três vezes

Se seus planos incluem mais do que suspirar pela tecnologia cobiçada em um showroom, então vamos descobrir os pontos básicos que você deve considerar para não cometer erros irritantes, embora a um preço relativamente barato.

1. Decidir sobre os objetivos da compra … Para não adormecer já nesta fase, comece por si mesmo, ou melhor, pelo seu personagem, para perceber que tipo de cavaleiro você é. Pense sobre onde e como você vai pedalar, porque compartilhar seus pensamentos com um consultor de loja é muito mais fácil do que matar várias horas estudando a funcionalidade de um determinado tipo de bicicleta.

Falando de tipos. As bicicletas são convencionalmente divididas em quatro categorias:

• Montanha. As duas principais variedades deste grupo são as bicicletas com um amortecedor (hardtail) e dois (duas suspensões), o que permite ao piloto deslocar-se fora de estrada com relativo conforto.
• Estrada. Esta é uma bicicleta para um passeio descontraído pela cidade. Adequado, por exemplo, para dirigir até sua padaria favorita para comer croissants ou se exibir na orla em um dia ensolarado de verão. Para se gabar, aliás, a melhor opção de compra seria uma cruiser (também conhecida como chopper), que recebeu o nome de sua semelhança externa com uma motocicleta de motociclista.
• Estrada (em princípio, isto também inclui bicicletas de pista concebidas para andar em pistas especiais - pistas para bicicletas). Essas bicicletas não possuem amortecedores, o que permite que os músculos do braço do ciclista sejam aliviados e ganhe uma velocidade suficientemente alta em uma estrada plana. Talvez essa seja uma das melhores opções para se locomover em uma cidade grande, onde o trânsito ocorre em asfalto.
• Híbrido. Eles também são chamados de bicicletas de turismo. O design dessa bicicleta é um cruzamento entre as opções de montanha e estrada. Como regra, um híbrido tem um número considerável de velocidades, combinando a capacidade de rolar de maneira tolerável em linha reta e a capacidade de se mover confortavelmente em terrenos acidentados.

2. Estime o orçamento com o qual você está contando … É importante entender que uma bicicleta na categoria de preço de entrada pode trazer ao proprietário não menos alegria do que um dispositivo comparável em custo a uma motocicleta.

Se o seu objetivo é relaxar após um dia agitado de trabalho, em vez de vencer os saltos em uma trilha na floresta, então uma bicicleta disciplinar é provavelmente adequada para você. As pessoas chamam de "hardtail" (do inglês hard - "hard" e tail - "back", literalmente - "tail") ou "country".

3. Selecione uma loja … Isso é importante porque alguns se especializam em um determinado tipo de bicicleta, oferecendo aos clientes serviços adicionais, como reparos, ajustes de nós e assim por diante.

4. Decida o número de velocidades … Como regra, 20-27 velocidades serão mais do que suficientes para você rolar ladeira abaixo ou em subida em condições urbanas - a mesma quantidade disponível em uma hardtail média. Aliás, pela possibilidade de fixação do garfo do amortecedor dianteiro, este tipo de bicicleta é perfeita para os citadinos: será igualmente divertido conduzir na cidade e fora dela.

5. Selecione o tamanho da moldura … Qualquer loja especializada vai te ajudar nisso, mas por precaução, eu te informo: se sua altura for menor que 180 cm, seu tamanho é M. Se for cerca de 180 cm, então L (minha altura é 179 cm, quadro L). E se 190 cm e acima, então XL, respectivamente.

6. Procure oportunidades de avaliação gratuita … Em geral, isso é essencial. Você pode escavar uma montanha inteira de qualquer literatura especial e não rastejar para fora de comunidades e fóruns da Internet dedicados a uma disciplina de ciclismo em particular. Mas a melhor opção, embora um pouco acima da cabeça, seria pedalar em cada bicicleta para entender como você se sente a respeito do passeio. O proprietário de um determinado tipo quase certamente o inclinará para sua própria preferência, o que é inaceitável em nossa situação.

Darei um exemplo pessoal, sobre o qual falei brevemente no início do artigo. Deixe-me lembrá-lo: há um ano, fiquei fascinado pela visão de um homem do campo, notado por um de meus camaradas. A moto acabou por ser muito boa, com potentes travões hidráulicos, componentes médios "premium" e uma bela cor.

Depois de patinar nele por quase três meses e ganhar coragem e alguma habilidade, comecei a pular ativamente de meio-fio e chamar pequenos trampolins que aparecem na cidade em meu caminho. Gradualmente, minha bicicleta começou a quebrar, o que levou a repetidos pequenos reparos, bem como à substituição de vários componentes que estavam em mau estado. Compartilhando minha tristeza com a funcionária da loja de bicicletas, percebi que há um ano fiz a escolha errada.

Diante do exposto, exorto nossos leitores a aprender com os erros das outras pessoas e começar pelo fim: não tenha preguiça de ir a pé até a loja de bicicletas e conversar com os vendedores. Provavelmente, você não terá negado um passeio de teste: hoje em dia, isso é uma prática absolutamente normal.

Pratique esportes, pedale e lembre-se: a segurança está em primeiro lugar!