Como sobreviver na estrada: dicas para motoristas e pedestres

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 04:08

Todos os dias, nas estradas, alguém bate com o carro, alguém se machuca ou até perde a vida. Tudo isso pode ser evitado respeitando-se uns aos outros e lembrando-se de regras simples de segurança.

Como se comportar em uma travessia de pedestres

Quanto está acontecendo nisso! Lutas, palavrões, momentos cômicos e trágicos, manifestações de bravura, milagres e velocidade de reação. Este é um dos trechos mais perigosos da estrada, nos unindo e nos dividindo em duas partes eternamente em guerra: motoristas e pedestres.

Se você atravessar a rua, certifique-se de que o motorista o deixa passar. É impossível parar um veículo instantaneamente, mesmo que esteja se movendo de acordo com as regras de trânsito com velocidade permitida na cidade de 60 km / h. Bem, talvez sobre um poste de luz grosso. Mas fazer isso instantaneamente antes da travessia de pedestres é simplesmente impossível de acordo com as leis da física. Sim, sim, estou falando da inércia de um objeto de metal de uma tonelada e meia se movendo, por exemplo, a uma velocidade de metade da velocidade permitida - 30 km / h.

O motorista, sob cujas rodas você está tentando se atirar, provando sua vantagem, demorará cerca de 8 metros para perceber o que está acontecendo e colocará o pé no pedal do freio. E mais cerca de 6 metros para travar em asfalto seco. Total de 14 metros!

Portanto, lembre-se sempre da frase “Um pedestre sempre tem razão enquanto está vivo” e não tente provar ao motorista que ele é um burro. Saindo rapidamente na estrada, você não vai deixar ninguém uma chance: ele - de ouvir você, e a si mesmo - de falar. Basta pisar na faixa de pedestres, mostrar ao motorista que você está para atravessar, e ele com certeza irá parar para lhe dar a oportunidade de aproveitar isso.

E mais um ponto importante: se eles buzinam em uma travessia de pedestres, isso não quer dizer “Corra mais rápido, estou com pressa!”. Isso pode significar que o motorista que parou para deixá-lo passar vê no espelho o que você não pode ver como um pedestre. Por exemplo, outro carro ou motocicleta que corre por trás e simplesmente não tem tempo para frear.

Como avaliar a segurança da superfície da estrada e evitar derrapagens

Digamos que você esteja dirigindo um carro moderno na moderna rodovia com pedágio de Don M4 e acabou de passar a placa de limite de velocidade de 130 km / h. Tenha muito cuidado se a temperatura fora da janela estiver abaixo de zero e houver garoa no asfalto. Isso significa que a estrada provavelmente ficará congelada, mesmo se você vir asfalto seco. Apenas desacelere suavemente.

O mesmo deve ser feito ao mudar de faixa no caso em que as faixas são limpas e há uma pequena quantidade de neve entre elas. Diminua a velocidade e mude de faixa sem movimentos bruscos e acelerações. Caso contrário, a derrapagem não pode ser evitada.

Já que estamos falando de garoa e temperaturas abaixo de zero, quero alertar: cuidado com os agentes anticongelantes que borrifam ou regam na estrada. Isso pode ser uma piada cruel com você: um reagente projetado para uma temperatura de -15 ° C certamente se transformará em óleo se a temperatura subir a zero no dia seguinte. E os picos no asfalto umedecidos com esse reagente de óleo apenas aumentam a probabilidade de derrapagem e o comprimento da distância de frenagem.

Você também deve ter cuidado na chuva. Lembre-se que em quase todas as estradas, se o asfalto não foi colocado ontem, haverá pelo menos uma pequena pista. Esta é a coisa mais perigosa que pode estar na chuva ao mudar de faixa de linha para linha, bem como ao mover-se em uma faixa.

Mesmo a uma velocidade de 90-100 km / h, se os pneus do seu carro baterem nessa rotina, há uma chance muito alta de aprender o que é aquaplanagem.

Situação semelhante acontecerá no asfalto colocado ontem: a água será distribuída uniformemente em toda a sua superfície com a camada necessária para a aquaplanagem.

E aqui está outra coisa! Sistema de estabilidade direcional e estabilidade, sistemas de controle de tração e ABS no caso de uma derrapagem repentina em alta velocidade provavelmente não ajudarão. Sob o crepitar alegre desses sistemas e o piscar de luzes multicoloridas no painel, o carro se moverá alegremente na direção da vala, parada de solavanco ou via em sentido contrário.

Como se proteger em viagens longas e ficar acordado enquanto dirige

Muitos tiveram que dirigir um carro no escuro por longas distâncias (e nem tanto) ao longo de estradas suburbanas. O tráfego em tais situações requer mais atenção do que em uma avenida iluminada de cinco faixas de uma grande cidade. Eu sigo as seguintes regras e uso os seguintes truques.

1. Se um carro que se aproxima o cega com um farol alto e não quer apagá-lo em resposta ao seu piscar persistente com o mesmo carro distante, pise no pedal do freio. E então apenas mude seu olhar para o ombro direito. A estrada ainda permanecerá em seu campo de visão, mas não haverá nenhum impacto direto do farol alto em seus olhos.

2. Se estiver frio lá fora, não ligue o fogão ou controle de temperatura a altas temperaturas e não tire a camiseta. Fique com sua jaqueta e mantenha a cabine ligeiramente quente. Nessas condições, será menos sonolento. Além disso, se em um acidente grave e com baixas temperaturas fora da janela você ficar preso na cabine, não terá hipotermia fatal até a chegada do Ministério de Emergências.

3. Se você está dirigindo na pista, a chance de cochilar aumenta. Em primeiro lugar, porque você não para e acelera com tanta frequência quanto na cidade e, em segundo lugar, a oscilação das marcações das estradas durante o movimento em linha reta o faz dormir como um pêndulo. Verifique você mesmo: é hora de fazer uma pausa? O sono não vem de repente. É sempre precedido por uma fase de fadiga e reação lenta.

Tente em sua mente multiplicar 25 por 48. Se você multiplicar a preguiça - este é o primeiro sinal de sono iminente.

Outro sinal alarmante: você percebeu como pisca. Normalmente esse processo é invisível para uma pessoa, não prestamos atenção nele. Mas com a fadiga e um estado que antecede o sono, o processo de piscar fica mais lento e você percebe. Portanto, pare no acostamento, ajuste o alarme e feche os olhos por 15-20 minutos. Três horas definitivamente ajudarão.

4. Se você é um pedestre e passa por uma estrada sem iluminação à noite, lembre-se: você não pode ser visto. Sim, não é visível de todo. Especialmente se você é um fã de Ozzy Osbourne e usa tudo preto. Vista uma jaqueta ou capa com listras refletivas, ou simplesmente compre e prenda algo que reflita a luz em suas roupas. Por exemplo, um pequeno ícone (piscar). Deixe o motorista a chance de vê-lo.

Existem situações em que nada depende de nós, mas na maioria dos casos tudo está nas nossas mãos. Lembre-se disso.